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我1949年出生，早年住在杭州岳庙附近，儿时的岳庙被看作杭州郊外。

每次到市里去，就称“进城”。记忆中，仿佛过了昭庆寺（今少年宫）才算进城了。

进城，就要坐7路公交车，也是我们当时的唯一交通工具。

7路公交车从城站一直到灵隐，成为全城最出名、最忙碌的公交车线路，没有之一。因为大多数游客或香客从火车站出来，一是到西湖观光；二是去灵隐。

这条公车路线最便捷、最划算，风景也最好。

外地旅客坐火车到了杭州，久仰西湖大名，迫不及待去看一下。坐7路车最方便，车行15分钟可达湖滨站，就能一睹美丽的西湖了。

7路车途径清泰街至羊坝头转弯过官巷口，再到湖滨，就开始沿着西湖行驶了。此车在湖边公路上差不多要绕行小半个湖泊，行程也只有一个多小时。

有旅客出差在外，杭州只是过路中转，也要下火车坐一趟7路车，一来浏览市区街景；二来观赏一下久违的西子湖。

早年7路车不走北山路，而是上断桥，经白堤，绕过孤山岛，再在西泠桥转到岳坟街一直到灵隐。坐在车里，一路上可以饱览杭州的湖光山色，怎能让人不开心！

翻越断桥的7路车 摄/章胜贤

记忆犹新的是，每当汽车开上桥脊，又冲下桥去时速度加快，乘客便有一种腾空感觉，会不由自主地发出一阵惊讶的呼声。

二十世纪五十年代，香客到杭州，如果选择坐7路车，沿途景点与寺院比别处多，人们首先去的地方是岳王庙，先拜见岳老爷；第二个去处才是灵隐与天竺三寺，坐7路车最方便。

公交车上除了驾驶员以外，还有一位售票员，每到一个车站，售票员就会大声报出站名，断桥、平湖秋月、孤山……这些都是湖上著名景点，游客大抵会下车游览。

摄/Alakir

儿时的我，从岳庙进城到湖滨，车票是九分钱，不过从岳庙到六公园站只要六分钱就行了。于是，我常常在六公园下车，然后沿湖步行到平海街。

黄昏，7路车只开到岳庙，在庙前椭圆形小广场上兜个圈，接走了候车乘客，又开回去了。因天快黑了，不会有人再去灵隐，车子也就早早打道回城了。

摄/廉笑尘

读初中时，学校在城里，父母给我买了月票，学生票可以打折，坐7路车的机会更多了。早班车好像六点钟就来了，我们上学坐车与游客是“反向”的，上午大多是从城里到岳庙、灵隐的游客，而灵隐或岳庙一带进城者相对要少。

听妻子说，岳母早年在官巷口的化工协会做事，每天坐7路车上班，家就在沈塘路上。杭州天气阴晴不定，只要下大雨了，儿时的妻子便会撑着雨伞等候在六公园7路车站附近的避雨处，等妈妈下了汽车，然后撑着雨伞，两个人一起回家。

直到今天，7路公交车仍是城站到灵隐的交通线路，常常唤起杭州人的昔日记忆。